Le scale di Napoli

41^(quarantunesima) puntata delle duriosità storiche                 di Sasà ‘o Professore

Napoli è una città piena di scale, per permettere di poter raggiungere dalle colline il centro e la costa, soprattutto, per esigenze urbanistiche. per il conglobamento di dette zone, alte collinose, ormai divenute parte integrante della città ampliata negli anni.  Le scale di Napoli  sono i più antichi percorsi gradinati della città e il più delle volte, nate grazie all'interramento di torrenti o sorgenti,, che un tempo scorrevano appena fuori dalla città.               Questi percorsi pedonali gradinati furono spesso creati per collegare facilmente le varie emergenze monumentali, soprattutto religiose, come il sorgere  monasteri, ritiri, chiese, lontano dagli agglomerati  popolosi cittadini .                                                Tali viadotti  gradinati a tuttoggi sono considerati dei veri e propri capolavori urbanistici, a seguito. di espansioni fuori dalle mura.   Le prime espansioni che hanno interessato le colline limitrofe, risalgono al XVI secolo. In questo periodo il viceré Don Pedro Álvarez de Toledo, oltre a creare una vasta zona esclusivamente per le guarnigioni spagnole (oggi corrispondente alla zona di Montecalvario), decise di espandere la città verso la collina del Vomero. Per collegare la città bassa e la nascente città alta vennero attuati dei congiungimenti urbanistici caratterizzati da vie gradinate. Le prime realizzazioni di questo tipo furono i Gradoni di Chiaia e le Rampe Brancaccio.       L'ingrandimento della città incluse anche vaste zone fuori dalla porta di Chiaia, mentre tra la fine del XVI secolo e l'inizio del XVII secolo, anche i casali agricoli come il Vomero e l’Arenella, esterni alle mura, subirono una grossa evoluzione: che furono direttamente collegato a Via Salvator Rosa , con rampe e la zona venne chiamata da quel periodo, "strada dell'Infrascata".

Dall'altra parte della città il quartiere Chiaia, simbolo delle nuove espansioni ad ovest, fu letteralmente destinato allo svago della nobiltà partenopea e la più nota via gradinata del rione furono i gradoni di Chiaia; che ebbe il compito di agevolare la salita sulla Collina delle Mortelle. Più tardi questi gradoni vennero interrati, assumendo un aspetto di un'unica salita ripida. Tuttavia, nel luglio 2011 le istituzioni hanno deciso di ridare alla città una parte delle antiche gradinate di Chiaia.          Fuori da porta di Chiaia ci fu un'espansione ottocentesca che inglobò, entro il Corso Vittorio Emanuele, le Rampe Brancaccio; servirono anche a collegare le Mortelle con la zona adiacente, congiungendosi anche con le scale del Petraio.         Infine, ulteriori rampe vennero costruite e consolidate nei secoli avvenire, fino al XX secolo; ne sono un esempio quelle della zona dei Miracoli, della Salita Miradois e soprattutto il Moiariello, popolarmente detta "Posillipo dei Poveri".        Da rilevare che da quando è aumentato notevolmente il traffico automobilistico, molte scale. furono interrate o trasformate in semplici disces, per dar maggior viabilità alle carrozze e alla auto.                                                                           Comunque le scale, oltre a quelle più vaste e storicamente rilevanti, sono tutt'oggi esistenti, costituendo oggi come allora, un tipico elemento caratterizzante l'urbanistica di Napoli.             Le 6 (sei) più note scale della città di Napoli sono, quelle che descrivono  alcune  di grandi e medie dimensioni e sono :

1)Salita della Pedamentina                                                           La Pedamentina è un complesso sistema di discese gradinate; con i suoi 414 scalini collega la Certosa di San Martino al Corso Vittorio Emanuele. Questa strada fu iniziata nel XIV secolo dagli architetti Tino di Camaino e Francesco de Vito ma assunse l'aspetto attuale soltanto in seguito; storicamente fu anche usata come mezzo di offesa: più volte venne dotata di sistemi di difesa contro chi intendeva assediare Castel Sant'Elmo.                                                                                           Oggi rappresenta un'importante testimonianza storica ed urbanistica; essa è inoltre interessante anche da un punto di vista paesaggistico, in quanto costeggia gli orti e i giardini della vicina Certosa, oltre ad offrire pregevoli vedute sulla Baia di Napoli. 

 

 

2)Rampe del Petraio

Le Rampe del Petraio prendono il loro nome dalla natura estremamente pietrosa del territorio su cui sono sorte; al pari di molte altre rampe storiche della città, anche queste affondano le loro radici tra il XVI-XVII secolo. Furono costruite per collegare il Vomero al "nuovo" quartiere di Chiaia, simbolo delle espansioni fuori dalle mura. Le rampe partono dalla Certosa di San Martino (via Annibale Caccavello) e giungono al Corso Vittorio Emanuele, nei pressi del Complesso monastico di Suor Orsola Benincasa. Da tale punto si può proseguire verso le rampe Brancaccio (Via dei Mille) o verso i gradoni di Chiaia.

3)Calata San Francesco

La calata San Francesco è una via gradinata del Vomero che inizia da via Belvedere e termina in via Torquato Tasso per poi continuare fino al Corso Vittorio Emanuele sotto il nome di Salita Tasso; anticamente concludeva il suo percorso molto più in basso: raggiungeva infatti la zona costiera, includendo anche via Arco Mirelli, prima che questa venisse trasformata in una semplice discesa.

Questa lunga scalinata era già presente nel 1775, come testimoniato anche dall'antica e celebre Mappa del Duca di Noja. In origine faceva parte di un piccolo borgo fuori porta, chiamato Casale del Vomero ed era composto soprattutto da case di famiglie nobiliari e cascine rurali.

Il suo vecchio nome (La grande via che discende a Chiaia) venne soppiantato da quello attuale, perché raggiungeva il Complesso di San Francesco degli Scarioni all'Arco Mirelli.

4)Salita Cacciottoli

La salita Cacciottoli viene già citata da Carlo Celano il quale ricorda che l'attuale nome deriva da una villa sorta nel luogo, ad opera della famiglia Cacciuttoli (XVII secolo). Il percorso in questione ha avuto un ruolo urbanistico molto simile a quello assunto dalle Scale della Pedamentina, ovvero quello di collegare la Certosa di San Martino al centro storico della città. La strada è caratterizzata soprattutto da vie gradinate molto ripide. La scalinata passa anche sotto il ponte di via Girolamo Santacroce e termina il suo percorso nei pressi del ponte di Corso Vittorio Emanuele. Quest’ultima scala attualmente versa in un grave stato di abbandono e degrado^[

5)Scale di Sant'Antonio ai Monti

La via gradinata in oggetto è il prolungamento di quella dei Cacciottoli. Il percorso si estende nel quartiere di Montecalvario e collega il Corso Vittorio Emanuele con Montesanto.

Le sue origini risalgono al XVII secolo e la sua denominazione trae origine da un'antica chiesa presente in questi luoghi (Sant'Antonio ai Monti del 1607). Le scalinate vennero erette per motivi urbanistici ed assunsero anche una veste monumentale, in quanto si diramavano con un andamento ripido e sinuoso e si svilupparono tra due cortine di edifici.

6)Scale del Moiariello

Il toponimo Moiariello viene da piccolo Moggio, l'unità di misura agraria (moggiariello, moiariello). Infatti tutte le pendici della Collina di Capodimonte rimandano ad una conformazione agreste e Capodimonte, dall'Orto Botanico in via Foria al Real Bosco, tra giardini, orti urbani e Parchi, viene considerato il polmone verde della città.

Altre scale importanti

• Scalinata di vico Santa Maria delle Grazie (Tondo di Capodimonte)
• via Cupa Vecchia (nei pressi di piazza San Leonardo al Vomero)
• Salita Ventaglieri
• Scale in vico Bernarndo Celentano (quartiere Sanità)
• Scalone monumentale di Montesanto
• Gradini Paradiso
• Pendino Santa Barbara
• Calata Santi Cosma e Damiano
• Salita Villanova
• Gradini Capodimonte
• Salita Scudillo
• via del Serbatoio allo Scudillo
• Scala San Pasquale
• Gradoni di Chiaia
• Gradini Francesco D'Andrea
• Scalinata di via Alessandro Telesino dette Scale di Marruccella
• Scale pallonetto Santa Lucia

 

Esistono anche due scale famose, che avevano il compito,  un tempo non molto lontano, di superare un dislivello all’interno della città, attualmente chiuse in attesa di un necessario restauro e sono                                                                                                  1) La scala a San Potito, che supera un dislivello all’interno della città., è fatta di gradini e di pianerottoli.
Difatti è l’accesso ,come entrare in un palazzo, per cui i residenti della zona  lo chiamano “Palazzo Spuntatore”, perché spunta in due strade diverse. Salendo fino in cima, dove normalmente dovrebbe trovarsi l’ultimo piano,  troviamo invece un altro portone di ingresso e sbuchiamo in una nuova strada, pertanto si entra dalla strada di via Enrico Pessina e si esce da un’altra, al parapetto di  via San Potito. in modo che se ci si affaccia, si vedrà l’ingresso delle scale su via Pessina.
Un tempo è stato rifugio in tempi di guerra, come è riportati in un libro scritto da  Luigi Incoronato, grande scrittore ingiustamente dimenticato. In questo libro descrive con inimitabile potenza quell'umanità terribile e dolente che si viveva durante le 4 giornate di Napoli,                                          Insomma questa è Napoli è meravigliosa, poiché è tutto e il contrario di tutto, infatti, una scala, che in realtà è un palazzo, un ingresso, che in realtà è anche un’uscita.

 

 

2) L’altra scala è quella di via Acton, che porta da via Acton a Piazza del Plebiscito, pure necessaria per superare il dislivello stradale, ma è attualmente chiusa, perché è ridotta ad una vergognosa pattumiera, dopo  il restauro della Galleria Vittoria, aperta al traffico della città di Napoli nel 1929  durante il Regime Fascista e divenne la più imponente d’Europa. Infatti è Lunga 609 metri,, larga 36 e alta 2.                La Galleria della Vittoria è un importante snodo che collega via Acton, all’altezza del Molo Siglio, con l’incrocio tra via Chiatamone, via Morelli e via Arcoleo.